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2017年3月6日起廣東煤炭價格將大幅上漲

作者: xiong zhong gang 時間:2017-03-10 來源:未知
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  春節剛剛過去,北方港口市場煤交易價出現逆市小幅上漲;尤其正月十五過后,受煤炭資源緊張,下游需求轉好,以及進口煤受限等因素影響,煤價繼續加快上漲步伐。截止3月6日,發熱量5500大卡市場動力煤價格漲至640元/噸,較春節期間上漲了45元/噸。

        三月份,伴隨著兩會期間加大安全整頓,以及加大環保檢查力度,煤企開工率不高;而下游采購積極性不減,到港拉煤船舶保持一定水平,造成環渤海港口煤炭資源繼續呈現緊張氣氛,煤價仍存在上漲空間。預計整個三月份,煤價會繼續上漲,環渤海港口市場動力煤價格會上漲到660-670元/噸。

        1.經濟企穩勢頭增強。

        從制造業和非制造業PMI看,今年,我國經濟運行開局良好,延續了緩中趨穩、穩中向好的基本態勢。春節過后,國內市場需求明顯回暖,訂單指數擴張勢頭加快,同時國內外需求也有所回暖。工業的主要經濟指標在改善,企穩勢頭在增強,積極因素在增多,帶動對能源需求的增加。

        2.下游耗煤迅速恢復。

        春節期間,沿海六大電廠日耗平均為45萬噸,比去年同期高13.4萬噸;而正月十五過后,隨著工業企業復工復產,沿海六大電廠日耗恢復很快;到二月底,電廠日耗已經升至67萬噸。

        進入三月份,沿海六大電廠日耗合計保持在65萬噸左右。最近,電廠加快煤炭采購步伐,下游終端需求在增加,在長協煤數量有限的情況下,市場煤也有一定需求,短期支撐價格上漲。前一階段,華東地區遭遇冷空氣襲擊,民用電負荷提高,煤炭消耗增加。工業用電復蘇,而民用電也不弱,下游電廠日耗持續增加,預報船舶數量不少。

        3.上游發運依然不足。

        正值兩會期間,由于安全檢查需要,部分煤礦暫時停產,正常生產的煤礦也有安全限產的情況,產地供應更加趨緊。從大秦線發運量來看,本周開兩次“小天窗”,在一定程度上影響鐵路進車,造成大秦線整體發運量不高,進港資源不能滿足裝船需要。

        前一階段,北方港口因中小貿易戶發運不積極,貨源供應增量偏少;進港資源主要以四大煤企為主,造成整體進車減少。目前,煤價上漲后,貿易商發運積極性有所恢復,大秦線進車日均發運量增至110萬噸;其中,進秦港煤車為日均7500車,但仍不能滿足下游用煤和港口裝船需要。

        4.港口資源持續緊張。

        發煤企業發運量有限,鐵路進車減少。受煤炭調出高于調進影響,秦皇島港存煤繼續下降,已經降至438萬噸,連續20天處于500萬噸以下水平。

  港口現在沒有多少現貨,發熱量5500大卡、含硫0.6%的煤炭平倉價漲至640元/噸,即使加價也買不到煤。黃驊港存煤也處于160萬噸左右的低位水平,神混、伊泰等優質煤炭出現等貨,兩大主力港口下錨的很多船舶需要等泊長達7-10天。

        5.進口煤影響不小。

        我國暫時停止進口朝鮮煤炭,而印尼國內因素導致煤炭出口減少,價格上漲。五項微量元素檢驗出具通關單需要14-30天,成本增加,影響了外貿煤炭進口商的積極性,后續進口煤數量將大幅下降,導致內貿煤炭供應進一步緊張。最近,進口煤交易很少,進而增加了國內煤的采購,秦皇島、黃驊港、曹妃甸存煤不多,基本都是神華、中煤、蒙泰等大戶的存量,市場戶發運很少,加劇了資源緊張局面。

        綜上所述,受煤炭資源緊張、下游拉煤積極等因素影響,市場出現供不應求現象,助推三月份,煤價仍有較大的上漲空間。月底,預計發熱量5500大卡市場動力煤價格會漲到660-670元/噸。

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